अपर्याप्त परीक्षण, बैटरी बनाने में खराब विशेषज्ञता भारत के इलेक्ट्रिक वाहन उद्योग को कमजोर बनाती है

इलेक्ट्रिक वाहनों में बैटरियों के खराब होने और आग लगने की घटनाओं की जांच के लिए केंद्र द्वारा गठित समिति ने निष्कर्ष निकाला है कि ये अक्सर भारतीय परिस्थितियों के लिए ऐसी बैटरियों के अपर्याप्त परीक्षण, बैटरियों के निर्माण में सीमित विशेषज्ञता और "लर्निंग कर्व" के हिस्से के कारण होते हैं, जिसने बैटरी से चलने वाले वाहनों का प्रचलन बढ़ाया।

'सुरक्षा को प्राथमिकता देना'

• प्रत्येक इलेक्ट्रिक वाहन प्रणाली की अपनी बैटरी चार्जिंग और ऊर्जा प्रबंधन प्रणाली होती है।
• इन थर्मल घटनाओं के कारणों में से एक यह है कि बैटरी को वाहनों में ठीक से एकीकृत नहीं किया गया है।
• इलेक्ट्रिक वाहनों, कारों और दोपहिया वाहनों दोनों को बिजली देने के लिए उपयोग की जाने वाली बैटरियां लिथियम-आयन श्रेणी की होती हैं या मोबाइल फोन में इस्तेमाल होने वाले प्रकार के समान होती हैं।

इलेक्ट्रिक वाहनों में आग लगने के कारण

• हालांकि सटीक कारण ज्ञात नहीं है, वाहन को चार्ज करने में लापरवाही के कारण शॉर्ट सर्किटिंग इसका एक कारण हो सकता है।
• अन्य कारण - बाहरी क्षति, विनिर्माण दोष, विकास में दोष, अधिक शुल्क, अत्यधिक उच्च तापमान आदि।

बैटरी प्रबंधन प्रणाली

• यह मूल रूप से एक इलेक्ट्रॉनिक प्रणाली है जो ली-आयन बैटरी पैक में सभी कोशिकाओं से जुड़ी होती है, जो लगातार अपने वोल्टेज और इसके माध्यम से बहने वाले प्रवाह को मापती है।
• यह असंख्य तापमान संवेदकों से भी सुसज्जित है, जो इसे बैटरी पैक के विभिन्न वर्गों के तापमान के बारे में जानकारी प्रदान करता है।
• यह सारा डेटा BMS को बैटरी पैक के अन्य मापदंडों की गणना करने में मदद करता है, जैसे चार्जिंग और डिस्चार्जिंग दर, बैटरी जीवन चक्र और दक्षता।

इलेक्ट्रिक वाहन (EV)

• EV एक आंतरिक दहन इंजन के बजाय एक इलेक्ट्रिक मोटर पर संचालित होता है और इसमें ईंधन टैंक के बजाय एक बैटरी होती है।
• सामान्य तौर पर, EV की चलने की लागत कम होती है क्योंकि उनके पास चलने वाले हिस्से कम होते हैं और पर्यावरण के अनुकूल भी होते हैं।
• भारत में, EV के लिए ईंधन की लागत लगभग 80 पैसे प्रति किलोमीटर है। इसकी तुलना पेट्रोल की कीमत से करें, जो आज भारतीय शहरों में 100 रुपये प्रति लीटर से अधिक है, या पेट्रोल-आधारित वाहन संचालित करने के लिए 7-8 रुपये प्रति किलोमीटर है।

फ़ायदे:

• वे पर्यावरण के अनुकूल हैं क्योंकि वे न्यूनतम या बिना जीवाश्म ईंधन का उपयोग करते हैं।
• उनके पास कम चलने वाली लागत है क्योंकि उनके पास रखरखाव के लिए कम चलने वाले हिस्से हैं।
• इलेक्ट्रिक मोटर्स शांत, सुचारू संचालन और मजबूत त्वरण प्रदान करते हैं और आंतरिक दहन इंजन की तुलना में कम रखरखाव की आवश्यकता होती है।
• वे 77% से अधिक विद्युत ऊर्जा को ग्रिड से पहियों पर बिजली में परिवर्तित करते हैं।
• वे ऊर्जा निर्भरता को कम करने में मदद कर रहे हैं।

भारत में संभावनाएं

• निजी क्षेत्र ने EV के प्रभुत्व की अनिवार्यता की सराहना की है।
• एमेज़न, स्विगि, ज़ोमेटो और आइकिया जैसी कंपनियां डिलीवरी के लिए EV तैनात कर रही हैं।
• महिंद्रा जैसे कार निर्माता ओला जैसे उपभोक्ताओं के साथ साझेदारी कर रहे हैं, जबकि टाटा मोटर्स ऐसे कदमों में ब्लू स्मार्ट मोबिलिटी के साथ साझेदारी कर रही है जो अधिक EV डिलीवरी और राइड-हेलिंग सेवाओं को सुनिश्चित करेगा।

संबद्ध चुनौतियां

• चार्जिंग इंफ्रास्ट्रक्चर की कमी: उपभोक्ता के लिए असली चुनौती भारत में चार्जिंग इंफ्रास्ट्रक्चर की कमी है।
  • EV आमतौर पर लिथियम-आधारित बैटरी द्वारा संचालित होते हैं। इन बैटरियों को आमतौर पर एक कार के लिए हर 200-250 किलोमीटर या उससे भी अधिक चार्ज करने की आवश्यकता होती है। इसलिए, चार्जिंग पॉइंट्स के सघन प्रसार की आवश्यकता है।
• स्लो चार्जिंग की समस्या: निजी लाइट-ड्यूटी स्लो चार्जर का उपयोग करके मालिक के घर पर वाहन को फुल चार्ज करने में 12 घंटे तक का समय लगता है। घर पर धीमी चार्जिंग की इस तकनीकी समस्या को दूर करने के लिए, देश भर में कुछ चार्जिंग स्टेशन हैं।
  • हमारे जैसे बड़े और घनी आबादी वाले देश में यह बेहद अपर्याप्त है।
• EV उत्पादन के लिए एक स्थिर नीति की कमी: ईवी उत्पादन एक पूंजी गहन क्षेत्र है जिसमें ब्रेक ईवन और लाभ प्राप्ति के लिए दीर्घकालिक योजना की आवश्यकता होती है, ईवी उत्पादन से संबंधित सरकारी नीतियों में अनिश्चितता उद्योग में निवेश को हतोत्साहित करती है।
• तकनीकी चुनौतियाँ: भारत इलेक्ट्रॉनिक्स के उत्पादन में तकनीकी रूप से कमी है जो ईवी उद्योग की रीढ़ है, जैसे बैटरी, अर्धचालक, नियंत्रक, आदि।
• एसोसिएटेड इंफ्रास्ट्रक्चर सपोर्ट की कमी: AC बनाम DC चार्जिंग स्टेशनों पर स्पष्टता की कमी, ग्रिड स्थिरता और रेंज की चिंता (डर कि बैटरी का चार्ज जल्द ही खत्म हो जाएगा) अन्य कारक हैं जो EV उद्योग के विकास में बाधा डालते हैं।
• घरेलू उत्पादन के लिए सामग्री की उपलब्धता में कमी: बैटरी इलेक्ट्रिक वाहनों का सबसे महत्वपूर्ण घटक है। भारत में लिथियम और कोबाल्ट का कोई ज्ञात भंडार नहीं है जो बैटरी उत्पादन के लिए आवश्यक है। लिथियम आयन बैटरी के आयात के लिए भारत जापान और चीन जैसे देशों पर निर्भर है।
• कुशल श्रमिकों की कमी: इलेक्ट्रिक वाहनों की सर्विसिंग लागत अधिक होती है और सर्विसिंग के लिए उच्च स्तर के कौशल की आवश्यकता होती है। भारत में ऐसे कौशल विकास के लिए समर्पित प्रशिक्षण पाठ्यक्रमों का अभाव है।

भविष्य की कार्रवाई

• सरकार को कड़े नियम और कानून बनाने चाहिए।
• सड़क परिवहन और राजमार्ग मंत्रालय ने अचानक आग लगने वाले वाहनों की जांच के आदेश दिए हैं, इसी तरह के प्रयासों को पारदर्शी तरीके से करने की आवश्यकता है।
• सरकार ने 25 किमी/घंटा से कम गति वाले ETW को बिना किसी गंभीर प्रमाणीकरण के बेचने की अनुमति दी है जो एक स्वागत योग्य कदम नहीं है, इसके लिए पर्याप्त सुरक्षा जांच की आवश्यकता है।
• सेंटर फॉर फायर एक्सप्लोसिव एंड एनवायरनमेंट सेफ्टी (CFEES) को उचित तरीके से जांच करनी चाहिए।
• भारत में इलेक्ट्रिक स्कूटरों के लिए बैटरी स्वैपिंग एक बेहतर समाधान होगा या नहीं, इस बारे में कई तरह की बहसें चल रही हैं।
• अभी तक जब किसी उपयोगकर्ता के वाहन की बैटरी पूरी तरह से डिस्चार्ज हो जाती है या डिस्चार्ज होने वाली होती है, तो थर्ड-पार्टी प्रदाता इसे बैटरी-स्वैपिंग स्टेशन पर पूरी तरह से चार्ज की गई बैटरी से बदल देता है।
• स्वैपिंग का लाभ यह है कि बैटरी को चार्ज करने के लिए पर्याप्त समय देने के लिए हमेशा एक अतिरिक्त बैटरी होती है।
• इसलिए, इस संबंध में सरकार को सभी हितधारकों के हितों को ध्यान में रखते हुए उचित उपाय करने की जरूरत है और जाहिर है कि सुरक्षा कारक सरकार की सर्वोच्च प्राथमिकता होनी चाहिए।

परीक्षा ट्रैक

प्रीलिम्स टेकअवे

• बैटरी प्रबंधन प्रणाली
• EV इंफ्रास्ट्रक्चर
• ली आयन बैटरी और उनके अनुप्रयोग
• FAME
• NEMMP

मैन्स ट्रैक

प्रश्न- पेरिस जलवायु परिवर्तन समझौते के प्रति भारत की प्रतिबद्धता को बनाए रखने के लिए भारतीय EV उद्योग एक वरदान साबित हो सकता है। हालाँकि, ऐसे कई मुद्दे हैं जिन्होंने EV उद्योग को त्रस्त कर दिया है। भारत में इलेक्ट्रिक वाहनों के सामने आने वाली चुनौतियों और मुद्दों पर चर्चा करें और आगे बढ़ने का एक उपयुक्त तरीका भी सुझाएं।