भारत की 'एक्ट ईस्ट पॉलिसी' के तहत परियोजनाएं
- लुक ईस्ट के विपरीत, जो ASEAN देशों के साथ आर्थिक सहयोग पर केंद्रित है, एक्ट ईस्ट एशिया-प्रशांत में विस्तारित पड़ोस पर केंद्रित है और इसमें सुरक्षा सहयोग भी शामिल है।
एक्ट ईस्ट पॉलिसी के बारे में
- इसका उद्देश्य आर्थिक सहयोग, संपर्क, व्यापारिक सांस्कृतिक संबंधों को बढ़ावा देना और हिंद-प्रशांत क्षेत्र के देशों के साथ रणनीतिक संबंध विकसित करना है।
- इसका उद्देश्य एक सक्रिय और व्यावहारिक दृष्टिकोण है और इस तरह उत्तर पूर्वी क्षेत्र (NER) के आर्थिक विकास में सुधार करना है जो दक्षिण-पूर्व एशिया क्षेत्र का प्रवेश द्वार है।
- AEP अरुणाचल प्रदेश राज्य और ASEAN क्षेत्र सहित उत्तर पूर्व भारत के बीच एक इंटरफेस प्रदान करता है।
सरकार द्वारा स्वीकृत परियोजनाएं
कलादान मल्टीमॉडल ट्रांजिट ट्रांसपोर्ट प्रोजेक्ट
- इस परियोजना का उद्देश्य कोलकाता/हल्दिया बंदरगाह से सित्तवे बंदरगाह-कलादान नदी के माध्यम से पूर्वोत्तर क्षेत्र को वैकल्पिक संपर्क प्रदान करना है।
- मिजोरम में सड़क मार्ग से जलमार्ग और पलेटवा से ज़ोरिनपुई तक का उपयोग करके और लैंडलॉक्ड नॉर्थ-ईस्ट और शेष भारत के बीच एक वैकल्पिक मार्ग प्रदान करके यह किया जाएगा।
- विदेश मंत्रालय कार्यान्वयन के लिए नोडल मंत्रालय है।
- भारतीय अंतर्देशीय जलमार्ग प्राधिकरण (IWAI) इस परियोजना के लिए परियोजना विकास सलाहकार (PDC) है।
अंतर्देशीय जल पारगमन और व्यापार पर प्रोटोकॉल (PIWT&T)
- उत्तर पूर्वी राज्य ब्रह्मपुत्र नदी (NW-2) और बराक नदी (NW-16) के माध्यम से भारत के पूर्वी हिस्से से जुड़े हुए हैं।
- भारत-बांग्लादेश प्रोटोकॉल (IBP) मार्ग 1972 से भारत और बांग्लादेश के बीच अंतर्देशीय जल पारगमन और व्यापार (PIWT&T) पर एक प्रोटोकॉल के तहत रहा है।
- इस प्रोटोकॉल के तहत एक देश के अंतर्देशीय जहाज/क्रूज दूसरे देश के निर्दिष्ट जलमार्ग मार्गों पर चल सकते हैं।
बांग्लादेश के साथ चैटोग्राम और मोंगला पोर्ट्स समझौता ज्ञापन
- यह अगरतला (त्रिपुरा), दावकी (मेघालय), सुतारकंडी (असम) और श्रीमंतपुर (त्रिपुरा) को बांग्लादेश में चट्टोग्राम / मोंगला बंदरगाहों से जोड़ता है।
पूर्वोत्तर क्षेत्र (NER) में राष्ट्रीय जलमार्ग पर अवसंरचनात्मक परियोजनाएं
- राष्ट्रीय जलमार्ग (NW)-2 के विकास के लिए व्यापक परियोजना
- शुरू की जा रही परियोजनाओं की मुख्य विशेषताएं दिन और रात के नौवहन सहायता और टर्मिनलों के साथ नौगम्य फेयरवे का विकास हैं।
- NW-2 का विकास भारत-बांग्लादेश प्रोटोकॉल रूट के माध्यम से कोलकाता/हल्दिया बंदरगाहों के साथ उत्तर पूर्व क्षेत्र की जलमार्ग कनेक्टिविटी को सक्षम बनाता है।
- इस परियोजना के तहत प्रमुख कार्यविधि हैं:
- जोगीघोपा टर्मिनल का निर्माण
- पांडु बंदरगाह के लिए वैकल्पिक सड़क
- पांडु में जहाज मरम्मत की सुविधा
- विश्वनाथघाट, जोगीघोपा, पांडु और निमाती में पर्यटक घाटों का निर्माण।
- NW-16 और IBP मार्ग के विकास के लिए व्यापक परियोजना
- विकास फेयरवे रखरखाव और कम से कम उपलब्ध गहराई (LAD) के साथ-साथ नेविगेशन सहायता के साथ किया जा रहा है।
- करीमगंज टर्मिनल पर सीमा शुल्क और आव्रजन सुविधा सहित बदरपुर और करीमगंज टर्मिनलों के उन्नयन के लिए कार्रवाई शुरू कर दी गई है।
- इस परियोजना के तहत प्रमुख कार्यविधि हैं:
- गुमटी नदी पर सोनमुरा में टर्मिनल का निर्माण।
- गंगा नदी पर मैया में टर्मिनल का निर्माण।
- बदरपुर और करीमगंज टर्मिनलों का उन्नयन।