उच्च लक्ष्य से परिवहन क्षेत्र से CO2 उत्सर्जन को 2050 तक 71% तक कम करने में मदद मिल सकती है
- भारत के परिवहन क्षेत्र से कार्बन डाइऑक्साइड उत्सर्जन 2050 तक 71 प्रतिशत तक कम हो सकता है, यदि तीन प्रमुख मापदंडों - विद्युतीकरण, ईंधन अर्थव्यवस्था मानकों में सुधार पर उच्च-महत्वाकांक्षी रणनीतियों को अपनाया जाता है।
मुख्य बिंदु:
- वर्ल्ड रिसोर्सेज इंस्टीट्यूट (WRI) इंडिया के एक नए अध्ययन से पता चलता है कि उच्च-महत्वाकांक्षी रणनीतियों को अपनाने के माध्यम से भारत के परिवहन क्षेत्र से कार्बन डाइऑक्साइड (CO2) उत्सर्जन 2050 तक 71% तक कम हो सकता है। ये रणनीतियाँ तीन प्रमुख क्षेत्रों पर ध्यान केंद्रित करती हैं:
- विद्युतीकरण
- ईंधन अर्थव्यवस्था मानकों में सुधार
- परिवहन और गतिशीलता के स्वच्छ साधनों पर स्विच करना
वर्तमान परिदृश्य और बदलाव की आवश्यकता:
- 2020 में, भारत का परिवहन क्षेत्र कुल ऊर्जा-संबंधित CO2 उत्सर्जन के 14% के लिए जिम्मेदार था, जिसमें से 90% उत्सर्जन सड़क परिवहन से आ रहा था।
- हस्तक्षेप के बिना, देश के परिवहन क्षेत्र के 2050 तक जीवाश्म ईंधन पर निर्भर रहने की उम्मीद है। यात्री और माल ढुलाई यात्रा की मांग में वृद्धि से जीवाश्म ईंधन की खपत चौगुनी होने का अनुमान है।
डीकार्बोनाइजेशन रणनीतियाँ और संभावित प्रभाव:
- अध्ययन, जिसमें ऊर्जा नीति सिम्युलेटर और हितधारक परामर्श से इनपुट का उपयोग किया गया, इस आवश्यकता पर जोर देता है:
- महत्वाकांक्षी रणनीतियों का एक साथ कार्यान्वयन: 2050 तक CO2 उत्सर्जन और जीवाश्म ईंधन की खपत में 71% की कमी हासिल करने के लिए विद्युतीकरण, ईंधन अर्थव्यवस्था और मोडल शिफ्ट में उच्चतम महत्वाकांक्षा स्तरों के कार्यान्वयन की आवश्यकता है।
- विद्युतीकरण: इलेक्ट्रिक वाहन (ईवी) की बिक्री का विस्तार करना महत्वपूर्ण है, जिसमें 121 MtCO2e (CO2 समतुल्य मीट्रिक टन) की वार्षिक कमी क्षमता है। इस परिवर्तन को बिजली उत्पादन को डीकार्बोनाइज करके और अधिक समर्थन दिया जा सकता है, जिसका लक्ष्य 2050 तक 75% नवीकरणीय ऊर्जा स्रोतों का उपयोग करना है, जिससे उत्सर्जन में अतिरिक्त 75% की कमी आएगी।
आर्थिक लाभ:
- लागत-प्रभावी नीति: अध्ययन के सह-लेखक सुब्रत चक्रवर्ती के अनुसार, कम कार्बन परिवहन सबसे अधिक लागत-प्रभावी दृष्टिकोण है। इन नीतियों से अनुमानित बचत प्रति टन CO2 की कमी से 12,118 रुपये है।
क्षेत्रीय योगदान और भविष्य के अनुमान:
- यात्री और माल ढुलाई की मांग: 2050 तक, यात्री यात्रा की मांग तीन गुनी होने की उम्मीद है, और माल ढुलाई की मांग सात गुना बढ़ सकती है।
- उत्सर्जन का विवरण: दोपहिया वाहन, कार, बस और मालवाहक वाहन सड़क परिवहन उत्सर्जन के महत्वपूर्ण हिस्से के लिए जिम्मेदार हैं। सबसे भारी प्रदूषक भारी-भरकम वाहन (HDV) हैं, जो सड़क परिवहन उत्सर्जन में 45% योगदान देते हैं।
प्रारंभिक निष्कर्ष:
- विश्व संसाधन संस्थान (WRI)